【政策背景】

    昆明晋城泛亚工业品商贸物流中心是作为承接昆明主城区114个专业批发市场工业品搬迁的平台，同时也是新昆明建设的14个泛亚商贸物流中心之一，是昆明市政府重点支持的项目，项目在2012年被列入云南省“三个一百”重点建设项目。

    昆明是我国唯一同时连接东南亚、南亚战略物流节点的省会城市，随着桥头堡战略实施不断推进，昆明将逐步建设为打造“服务昆明，带动云南，辐射西南，沟通全国，面向东南亚、南亚”商贸物流节点城市。按照《昆明市十二五现代物流业发展规划》及2010年《昆明市政府关于印发主城区批发（专业及批零兼营）市场搬迁改造提升三年行动的通知》要求，昆明将在3年时间内把主城区范围内的114个批发（专业及批零兼营）市场进行搬迁改造提升，总营业面积约420万平方米，从业人员约61000人，经营户近20000户。同时将在内绕城线节点，选择有较好区位优势、基础条件和发展潜力较大的区域，新建包括“昆明晋城泛亚工业品商贸物流中心”在内的14个泛亚商贸物流中心，作为改造提升老市场的搬迁平台。

【总体规划】

    昆明晋城泛亚工业品商贸物流中心，位于昆明南城区核心区内，东邻昆玉高速富有站，西接庄蹻火车站，凭借昆明南大门门户之卓越区位，享尽天时地利。项目处在昆玉高速、晋江公路、庄蹻火车站、南北大道构建的黄金经济圈中央，是昆明南城“一轴两心、三带六片”规划中的经济核心区。

    项目总占地2285亩，是小车（乘用车）配件、摩托车配件、五金机电、建材装饰等工业品零售、批发为主导，集商务办公、会展博览等配套功能于一体，面向东南亚、南亚的泛亚工业品商贸中心。

【总体规划】

    作为云南首个现代化小车汽配商贸城，在规划上彻底改变了以往汽配市场缺乏管理、经营分散的不足。规划品牌直销区、微车配件区、轿车配件区、轮胎配件区、装饰精品区、其它汽配用品等六大功能分区，构建生产、交易、仓储配送一体化的大昆明汽配产业链。

    清晰的产品功能分区，更方便客户选购产品，同时将行业资源汇聚整合，让商户集中，形成强大的扎堆效应，实现经营效益最大化。在国内外众多成熟项目的基础上，项目首创围合式商铺，为客户和商家全面带来一站式采购流程。领先的“三层一体式”设计，实现“经营、仓储、办公、自住”四大功能一体化。创新地下层设计，不仅带来私家车位尊崇礼遇，还可以实现装饰美容、小车修理、仓储等多种业态，让经营价值无处不在。

【区域发展】

    依托区位优势、产业优势和配套优势的支撑，项目将在未来“大通道—大流通—大商贸—大市场”的商贸物流格局中尽显优势。

    在南城规划中，以项目为中心的区域，将定位为“一轴两心、三带六片”规划中集商贸服务业、行政办公、文化休憩、市场为一体的核心区，同时将结合庄蹻火车站的建设，形成以轨道产业、装备制造业、家具文教和生活居住为主的片区。围绕南北大道，还规划有展览中心、星级酒店、公寓、住宅等配套，不仅完美服务四大专业市场，更提升了区域的配套水平和服务价值。

    随着高新电力装配园、南城轨道产业园、晋城家具产业园、晋城工业基地、云南泛亚驾驶培训基地、上蒜工业基地的建设，沿南北大道的产业发展轴线已经初步形成。 依托环湖铁路庄蹻火车站和昆嵩高速公路以及联系新街、富有两个中心城区的快速交通系统，构建火车站-新街发展带，规划在北部富有至新街主干道两侧形成综合产业发展走廊

[区位交通]

    项目位于昆明主城区西南部，滇池东部，在新昆明建设的晋城新区富有地块，毗邻新市政府距离约9公里，市区约40公里；周边道路分布为：连接西南的昆曼通道（昆玉高速）、连接主城区的彩云南路（南北大道）、连接至环湖公路市政大道、晋江高速、改造建设中的老昆洛路、连接外绕城的昆嵩高速、地铁1号线等。

    1、对外高速公路

主要有昆玉高速公路、昆嵩高速公路（北接嵩待高速公路，南接绕城高速外环）。

    2、对外干线公路

主要包括现状昆洛公路、环湖南路、南城外环路、南北大道。

    3、轨道交通

轨道交通1号延长线沿南北大道贯穿规划区，区内东侧设有轨道站；环湖铁路从规划区东南侧经过，规划中的庄蹻火车站点距离规划区仅100米。